مادة مانعة للتسرب هي نوع من المواد المانعة للتسرب والتي تكون مشوهة مع شكل سطح الختم وليس من السهل التدفق. إنه مادة لاصقة تستخدم لسد الفجوة بين التكوينات وتعمل بمثابة مادة مانعة للتسرب. لديها وظائف مانعة للتسرب ، مقاومة للماء ، مقاومة للاهتزاز ، عزل الصوت والعزل الحراري. عادة ما يتم استخدام الإسفلت والراتنجات الطبيعية أو الراتنجات الاصطناعية والمطاط الطبيعي أو المطاط الصناعي وغيرها من المواد اللزجة الجافة أو غير الجافة كملابس ، مع بودرة التلك والسيليكا وثاني أكسيد التيتانيوم ومواد الحشو الخاملة للأسبست ، تليها الملدنات والمذيبات وعوامل المعالجة ، مسرعات وهلم جرا. يمكن تقسيمها إلى ثلاث فئات: مادة مانعة للتسرب مرنة ، حشية سائلة مانعة للتسرب ومعجون مانع للتسرب. يستخدم على نطاق واسع في البناء والنقل والأدوات الإلكترونية وختم الأجزاء.
مانع التسرب المرن لديه مقاومة درجات الحرارة العالية والمنخفضة ، المعالجة السريعة ، مقاومة الطقس الجيدة والقوة العالية. الحالة السائلة قبل التصلب يمكن أن تملأ فجوة الطائرة بالكامل. تعمل آلية الختم الفريدة الخاصة بها ، ومقاومة الاهتزاز بشكل أفضل ، ومقاومة الشيخوخة ، على تحسين موثوقية الختم بشكل أساسي ، واستبدال الحشوات ، وإزالة الأخطار الخفية ، ويمكن أيضًا خلطها بحشيات موجودة في سلسلة الأبعاد لتعزيز تأثير الختم.
مع التطبيق المستمر للمواد والعمليات الصناعية الجديدة في الصين ، تم تحسين المواد اللاصقة ومانعات التسرب الصناعية وتخصصها. من المتوقع أن يتجاوز إجمالي الطلب على أنواع مختلفة من مواد الترابط والختم 150،000 طن بحلول عام 2020. سيكون تطبيق مواد الترابط والختم في التصنيع الصناعي أكثر أهمية.
في عملية إنتاج وتجميع المحرك ، يتم استخدام مانع التسرب بالمطاط السيليكوني على نطاق واسع. يولي المهندسون مزيدًا من الاهتمام للخواص الجوهرية لعوازل مانعة للتسرب ، مثل مقاومة الزيت ومقاومة التجمد ومقاومة الحرارة ومقاومة الشيخوخة ، في حين يتم إيلاء اهتمام أقل لأداء مانعات التسرب ذات المستوى المطاطي السيليكوني المستخدمة. ومع ذلك ، من أجل إرضاء ثبات وموثوقية أختام التجميع السريع للمحرك بكميات كبيرة ، يجب أن يكون مانع التسرب بالمطاط السيليكوني مطابقًا للأداء مع عملية تجميع المحرك.
يستخدم على نطاق واسع تسرب سيليكون المطاط الطائرة في المحرك. طبقًا للهيكل المختلف للمحرك ، فإن مواضع مانعة التسرب الشائعة هي كتلة أسطوانة الزيت ، والغطاء الجانبي لغرفة التروس (طلاء سلسلة التوقيت) - رأس كتلة الأسطوانة ، كتلة الأسطوانة السفلية السفلية للأسطوانة العلوية ، كتلة أسطوانة ختم الزيت الخلفية ، مضخة المياه (مضخة الزيت) - كتلة الاسطوانة ، إلخ.
يتم إكمال تطبيق هذه المواضع في بضع عشرات من الدقائق على خط تجميع المحرك. من أجل ضمان اتساق واستقرار التجميع ، تتم عملية الإلتصاق بشكل أساسي بواسطة الآلات. يعمل خط التجميع على إيقاع معين. كل محطة من محطات الإلتصاق والتجميع لها وقت تشغيل معين ، وإيقاع العملية نسبي. مستقرة.